Début des travaux de restauration du vapeur TS Queen Mary

Un vapeur Clyde de 90 ans a commencé son parcours de restauration avec l'attribution d'un contrat de réparation d'un million de livres sterling.

Le TS Queen Mary a été déplacé du centre des sciences de Glasgow vers les quais de sépulture de Govan à proximité pour la première phase du projet.

Les cheminées et la timonerie seront entièrement reconstruites après le renforcement des ponts afin de pouvoir à nouveau transporter des passagers.

Jusqu'à 12 nouveaux emplois seront créés dans le cadre de la rénovation du navire.

Le TS Queen Mary, lancé en 1933, est l'un des derniers navires à turbine à vapeur construits en Écosse.

À son apogée, il transportait 13 000 passagers chaque semaine et était connu comme "le meilleur bateau de plaisance de Grande-Bretagne".

Après avoir été mis à la retraite en 1977, il a passé plusieurs années à servir de restaurant flottant sur la Tamise, mais il est finalement revenu sur la Clyde en 2016.

L'acteur Robbie Coltrane, décédé l'année dernière, était un partisan enthousiaste de la campagne de restauration tandis que la princesse Anne est la marraine royale du projet. Le navire porte le nom de son arrière-grand-mère.

On estime que 10 millions de livres sterling seront nécessaires pour restaurer entièrement le navire, mais la première phase peut maintenant se poursuivre grâce en partie à un récent don anonyme de 1 million de livres sterling.

Les travaux débuteront par un scan cartographique laser 3D de la structure du navire et l'enlèvement de la superstructure et des ponts en teck pour permettre la rigidification du sous-pont.

L'année prochaine, l'une des cales sèches historiques de Govan sera utilisée pour la réparation de navires pour la première fois en plus de 30 ans lorsque les travaux commenceront sur la coque et les arbres porte-hélices.

Peter Breslin, de Marine Projects Scotland qui réalise les travaux, a déclaré : « L'obtention de ce contrat témoigne de notre engagement et de notre confiance dans la viabilité commerciale de Govan Drydock.

"En tant qu'installation de réparation et d'entretien de navires entièrement opérationnelle, elle a la capacité de générer des opportunités d'emploi et de contribuer à la revitalisation continue du front de mer de Clyde."

Le TS Queen Mary a été construit par les constructeurs navals William Denny à Dumbarton, assurant pendant de nombreuses années des voyages "sur l'eau" de Glasgow vers des destinations telles que Dunoon, Rothesay, Millport et Arran.

En 1935, deux ans après son lancement, il a été rebaptisé Queen Mary II à la demande de Cunard White Star Line pour libérer le nom Queen Mary pour le paquebot beaucoup plus grand qui était en construction au chantier naval John Brown à Clydebank.

Les quais de sépulture de Govan, abandonnés depuis des années, ont été utilisés pour filmer des scènes du film Sam Mendes 1917.

Leur propriétaire, New City Vision, a soumis des plans pour restaurer le site, avec un mélange de maisons, une attraction touristique et la restauration de l'un des quais pour la réparation des navires.

Énorme coup de pouce aux dons pour le projet de vapeur Clyde

Le vapeur TS Queen Mary retourne à Clyde